A poca distancia de Basavilbaso, se encuentra esta aldea, similar a una aldea rusa, donde puede apreciarse claramente el carácter de los asentamientos de inmigrantes: grupos de 25 a 50 casas, alineadas a lo largo de una avenida central arbolada.
Aquí los turistas podrán contemplar espacios característicos como:
Sinagoga-rancho: construida en 1895, y en cuyo interior pueden observarse aún el mueble que contiene La Torá (libro sagrado de la religión), los bancos para los asistentes al culto y varios quinqués finamente decorados.
Cementerio Israelita: predio donde descansan los restos de los primero pobladores de estas tierras. Resulta sumamente interesante para las personas no judías, en cuanto a las particularidades culturales que en su visita pueden advertirse.
Casa típica: construida a fines del siglo XIX, en ella nació el famoso "gaucho judío" Don León Bodorovsky, nieto del fundador de la sinagoga de la Colonia y cuidador de la misma hasta su fallecimiento en 1997.
La Mikve: baño comunitario, singular hito de esta cultura.
La colonia es conocida también como Novabuco o Novibuq, y forma parte de lo que fue la gran Colonia Lucienville, junto a Novibuco II, Akerman I (Colonia 3) y Akerman II (Colonia 4).
Por visitas comunicarse con la AMIA local al TEL (03445) 481908.
Primitiva edificación que fuera utilizada como residencia por los inmigrantes judíos a principios del siglo XX, hasta su desplazamiento hacia la Colonia asignada.
Es la última que queda en pie, como postal del pasado, manteniendo vivo el recuerdo de las experiencias atravesadas por los pioneros.
Primera Sociedad Agrícola Cooperativa de Sudamérica, Lucienville fue fundada el 12 de agosto de 1900 en territorio de la Colonia Novibuco I, originándole a Basavilbaso la consideración como “Cuna del Cooperativismo”.
La misma cumplió una función fundamental para los colonos judíos en el proceso inmigratorio, procurando básicamente asistir el asentamiento como comunidad.
El edificio de fachada italianizante que la contiene, viene con ella desde 1906.
Y allí está, sobre calle Barón Hirsch, prolongado sus servicios cooperativos.
Característica imagen de la ciudad, este monumento se representa mediante la figura estilizada de un hombre que en su mano derecha sostiene un libro, mientras con su izquierda en alto soporta un martillo y un pincho para forrajes.
Simboliza lo aportado por el inmigrante a la zona, a la provincia y al país todo: su trabajo y su cultura.
- Sinagoga Tefila L' Moises
Monumental templo de 1912 en cuyo estilo ecléctico se destacan el techo de chapa acanalada a cuatro aguas, el cielorraso abovedado de madera pintada y sus exquisitos ornamentos.
Es el templo más importante de la colectividad judía de la zona, y ha sido recientemente restaurado.
Consultar por días y horarios de visita en la AMIA local, respetando las fechas festivas. TEL (03445) 481908.
Sinagoga Beth o Beit Abraham: popularmente conocida como la "Shill de los Arbetn", es decir, la "sinagoga de los trabajadores". Su estructura simple fue levantada por artesanos en 1917, con los oficios adquiridos en la vieja Europa..
Iglesia Evangélica del Río de La Plata: templo de típico estilo rural inaugurado el 24 de junio de 1928. Congrega a descendientes de la comunidad evangélica de origen alemán del Volga, establecida en Basavilbaso desde el año 1920.
Parroquia San José Obrero: templo católico construido en 1962 sobre la base de un galpón cerealero reciclado que le significa una distribución atípica y sin estilo definido.
- Antigua Estación Gobernador Basavilbaso
Por su edificio originario de estilo inglés, con techo a dos aguas, vereda frontal de 4 metros que daba forma al andén, y galpón anexo para depósito de mercaderías, ésta fue una Estación de 3ra. categoría, compuesta por 4 habitaciones: Oficina de Administración, Telégrafo, Cocina y Habitación de peones.
Con el tiempo y las ampliaciones del predio ferroviario, la estación quedaría relegada a edificio de “Control”, hasta que finalmente toda el área cayó en desuso.
El abandono y otros desmanes como ciertos incendios intencionales arrasaron con el lugar, y actualmente sólo pueden verse los muros y aberturas, así como el "Galpón de Cargas", anexo que no ha sido destruido.
- Estación de Trenes Actual
Construida en 1921, por traslado desde la anterior y original ubicación, se encuentra en uso por ALL (América Latina Logística), ex Ferrocarril Mesopotámico Urquiza S.A. y ex FN Gral. Urquiza. Respeta el estilo arquitectónico de todas las construcciones ferroviarias, dada la importancia de ésta como nudo de comunicaciones, ya que desde aquí partían ramales hacia Paraná, Concepción del Uruguay, además de la vía principal hacia el Norte y hacia el Sur. Dispone de un andén suplementario y una vía adicional (muerta) que permitía trabajar con 3 ó 4 formaciones simultáneas.
Complementan el conjunto edilicio la cabina de señales, un galpón para encomiendas y un edificio de sanitarios. Debajo del andén principal: el gran reloj inglés, el altar de la Virgen de Luján (Patrona de los Caminos) y la gran campana de bronce.
Aunque está en funcionamiento, puede ser visitada con facilidad en cualquier día y horario.
Se trata de un grupo de viviendas en las que residieron, en primera instancia, los directivos del Ferrocarril, que en su mayoría eran hombres ingleses; y que posteriormente fueron afectadas al personal subalterno.
Este conjunto habitacional refleja de buena manera la importancia del ferrocarril en el desarrollo urbano de Basavilbaso y la utilización de materiales y elementos cotidianos, como madera y chapa, en la construcción de casa familiares.
- Monumento al Obrero Ferroviario
Inaugurado el 1 de marzo de 1990, Día del Ferroviario, este monumento fue erigido por las instituciones del sector en memoria de los obreros, especialmente los de “vía y obras”, llamados popularmente “catangos”, que fueron quienes hicieron el trabajo más duro del gremio.
Interesante desde su misma estructura edilicia, la que aparece tal cual réplica de una Estación de 4º Categoría con su característico estilo inglés, el Museo Riel de Basavilbaso resguarda y expone piezas de valor histórico y cultural para esta localidad considerada “Capital de los Trenes”, así como para toda la zona aledaña.
Este museo comenzó a funcionar en febrero de 1999. Lo conforman tres salas: una dedicada al Jefe de Estación, con elementos de oficina y boletería; otra referente a la Boletería y Sala de Espera, integrada por diagramas de horarios y exposiciones fotográficas; y otra en memoria del servicio de Encomiendas. Algunos de los objetos exhibidos destacan por su antigüedad, entre ellos los originarios de 1905.
En tanto, en el predio ferroviario, el centro de la escena se haya dominado por una magnífica Locomotora Nielson Nº 43: tipo “A”, clase “maniobras”, 0-6-0, puesta en funcionamiento en 1888.
Un atractivo de Basavilbaso que ningún visitante puede dejar de admirar. |
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